新技術(shù)正在改造和重構(gòu)經(jīng)濟(jì)與商業(yè)。這股新技術(shù)浪潮包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、O2O、工業(yè)4.0、新能源、新材料、生物技術(shù)、環(huán)保節(jié)能、航天、軍工等等。在新技術(shù)浪潮的沖擊下，一系列傳統(tǒng)行業(yè)和商業(yè)模式面臨著全新競(jìng)爭(zhēng)、徹底改造甚至全面顛覆。
比如說(shuō)只要亞馬遜這種商業(yè)模式成功了，沃爾瑪就要衰��；如果淘寶和京東會(huì)成功，那么百貨商場(chǎng)和傳統(tǒng)的商業(yè)就會(huì)倒下；如果微信成功了，那么三大運(yùn)營(yíng)商就只能走向管道化；如果阿里和騰訊金融能成功，那么有些銀行就沒(méi)戲了；如果小米或者錘子成功了，那么諾基亞、摩托羅拉就會(huì)倒閉；如果余額寶能夠成功，那么傳統(tǒng)基金就會(huì)有大問(wèn)題；移動(dòng)支付出來(lái)了，傳統(tǒng)信用卡就會(huì)被取消掉……
這里我們不得不提到一個(gè)人，那就是馬斯克。馬斯克已經(jīng)做了3個(gè)創(chuàng)業(yè)，首先是移動(dòng)支付Paypal，這曾經(jīng)是一個(gè)非常火爆的明星股。接下來(lái)他做了第二個(gè)創(chuàng)業(yè)，就是特斯拉。這個(gè)產(chǎn)品非常厲害，它已經(jīng)超越汽車成為了移動(dòng)終端。他的第三個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是SpaceX火箭，讓發(fā)射衛(wèi)星的火箭能夠重復(fù)使用。如果這個(gè)技術(shù)穩(wěn)定了，中國(guó)最強(qiáng)大的航天技術(shù)就會(huì)被它替代。
中國(guó)辛辛苦苦搞出來(lái)的高鐵技術(shù)，我們都很自豪，可是馬斯克做的第四個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目如果成功了，那么中國(guó)高鐵一夜之間就會(huì)out。他的第四個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目叫時(shí)光隧道，馬斯克要建一條從紐約到舊金山的真空隧道，沒(méi)有任何阻力，這樣從紐約發(fā)一趟列車，50分鐘就能到舊金山，而現(xiàn)在飛機(jī)要飛五個(gè)半小時(shí)。馬斯克三十幾歲做了四個(gè)創(chuàng)業(yè)，每個(gè)都是石破天驚。我想說(shuō)的不是他的傳奇故事，而是想告訴你們：創(chuàng)新無(wú)所不在，人類社會(huì)會(huì)出現(xiàn)很多個(gè)馬斯克，他們的創(chuàng)新能力會(huì)顛覆掉傳統(tǒng)的一切。
所以在新技術(shù)浪潮的沖擊下，商業(yè)社會(huì)正在狼煙四起、改朝換代。亞馬遜和小米是兩個(gè)代表性的縮影，這兩個(gè)例子能使我們更深刻地理解創(chuàng)新對(duì)商業(yè)意味著什么。
亞馬遜
亞馬遜的業(yè)務(wù)軌跡是這樣的：早年它賣書(shū)成功后，有了流量和客戶，這時(shí)候它就開(kāi)始賣百貨。然后它超前投資了平臺(tái)功能，首先是數(shù)據(jù)，記錄消費(fèi)行為，然后是物流，最后是云計(jì)算。隨后它提供了出色的KDP（Kindle和出版服務(wù)）。去年在移動(dòng)購(gòu)物上，亞馬遜也遙遙領(lǐng)先。我前天還看新聞里提到，亞馬遜開(kāi)始用無(wú)人機(jī)配送東西。
盡管亞馬遜長(zhǎng)期虧損，它卻顛覆了書(shū)店和出版業(yè)，干掉了零售百貨業(yè)，沖擊了物流業(yè)，挑戰(zhàn)了云計(jì)算的始祖IBM，領(lǐng)先了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)配送方式。為什么亞馬遜能這么牛？一切都是因?yàn)樾录夹g(shù)、新經(jīng)濟(jì)理念和新商業(yè)模式。
小米
小米從無(wú)中生有到千億銷售，大概用了5年時(shí)間。小米是2010年創(chuàng)建的，2011年開(kāi)始賣手機(jī)，當(dāng)年銷售額5億，第二年126億，第三年316億，第四年743億，今年計(jì)劃超1000億。2013年8月份，它在D輪融資時(shí)估值100億美元。去年12月融資11億美元，估值450億美元。而海爾用了30年時(shí)間，市值達(dá)到50億美元；聯(lián)想用了30年時(shí)間，市值達(dá)到100億美元；諾基亞則用了140年時(shí)間，市值才達(dá)到140多億美元。
那么小米是怎么做到的？它沒(méi)有自營(yíng)零售網(wǎng)點(diǎn)，沒(méi)有經(jīng)銷商，沒(méi)有一條生產(chǎn)線，從來(lái)沒(méi)有在電視和報(bào)紙上做廣告。它只有商業(yè)理念、供應(yīng)商和粉絲群。它的設(shè)計(jì)交給設(shè)計(jì)公司和用戶，制造交給富士康，銷售交給互聯(lián)網(wǎng)。銷售模式也很新鮮很好玩，像過(guò)大年一樣，就在互聯(lián)網(wǎng)上喊一嗓子，說(shuō)我?guī)c(diǎn)鐘開(kāi)始賣手機(jī)，于是幾萬(wàn)臺(tái)、幾百萬(wàn)臺(tái)手機(jī)就在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)賣完了。
小米做手機(jī)是用“以終為始”的戰(zhàn)略，它在做手機(jī)的時(shí)候什么都沒(méi)有，沒(méi)有生產(chǎn)線，沒(méi)有品牌，沒(méi)有設(shè)計(jì)人員。它想做手機(jī)，就用倒推的思維，缺什么補(bǔ)什么，雷軍這個(gè)人什么都沒(méi)有，那就什么都補(bǔ)。那么雷軍、羅永浩會(huì)什么呢？他們會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)，玩轉(zhuǎn)3000萬(wàn)個(gè)粉絲。用互聯(lián)網(wǎng)的思維做手機(jī)，達(dá)到了事半功倍的效果。
那么全面深化改革與新技術(shù)浪潮沖擊這兩股力量之間有什么樣的關(guān)系呢？以國(guó)企改革為例，壟斷、行業(yè)禁入等在新技術(shù)浪潮面前不堪一擊。舉例來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)媒體一直被互聯(lián)網(wǎng)媒體擠壓，但是傳統(tǒng)傳媒里面的交通廣播電臺(tái)依然在各個(gè)地方活得很好，因?yàn)樗幸粋�(gè)龐大的聽(tīng)眾人群——的士司機(jī)。所以有些廠商會(huì)在交通廣播臺(tái)投放廣告。但是后來(lái)“滴滴打車”出來(lái)之后，每個(gè)的士司機(jī)拿兩個(gè)手機(jī)聽(tīng)“滴滴打車”和“快的打車”的消息，不開(kāi)收音機(jī)了，交通臺(tái)的廣告投放量直線往下掉。人們?cè)O(shè)想過(guò)一萬(wàn)種交通臺(tái)的死法，但是從來(lái)沒(méi)想到它竟然死于打車軟件的問(wèn)世，而不是死于媒體之間的競(jìng)爭(zhēng)。
互聯(lián)網(wǎng) 
2015-06-17 09:34:54